В начале 2026 года в России сохраняется устойчивая динамика роста контейнерных перевозок по железной дороге. По данным Российские железные дороги, контейнеризация грузов остаётся одним из ключевых направлений развития транспортной отрасли и логистической инфраструктуры страны.

Основной рост зафиксирован на маршрутах, связывающих Дальний Восток с промышленными регионами России — Уралом, Сибирью и Поволжьем. Контейнеры всё активнее используются как для импортных поставок из стран Азии, так и для внутренних перевозок между регионами. При этом расширяется номенклатура грузов: помимо традиционных товаров народного потребления, в контейнерах всё чаще перевозятся стройматериалы, оборудование и продукция промышленного назначения.

В РЖД отмечают, что контейнерный формат позволяет повысить скорость обработки грузов, снизить риски повреждений и упростить мультимодальные схемы доставки. Важную роль играет связка «морской порт — железная дорога», которая позволяет быстрее распределять грузопотоки вглубь страны и снижать нагрузку на автомобильный транспорт.

Рост контейнерных перевозок сопровождается развитием инфраструктуры. В 2026 году продолжается модернизация терминалов, расширение контейнерных площадок и внедрение цифровых решений для управления грузопотоками. Цифровые платформы позволяют в реальном времени отслеживать движение контейнеров, оптимизировать маршруты и сокращать простои на узловых станциях.

Эксперты отрасли подчёркивают, что переход к контейнерной логистике является долгосрочным трендом. Он связан как с изменением структуры внешней торговли России, так и с запросом бизнеса на более предсказуемые и универсальные логистические решения. Контейнер становится базовым форматом доставки, позволяющим гибко комбинировать железнодорожные, морские и автомобильные перевозки.

По оценке РЖД, в ближайшие годы контейнерные перевозки будут расти опережающими темпами по сравнению с традиционными вагонными отправками, формируя основу современной логистической системы страны.

Источник: rzd.ru