В середине февраля 2026 года международный рынок контейнерных перевозок демонстрирует умеренную коррекцию ставок после традиционного сезонного пика, связанного с предновогодними отгрузками в Азии. Согласно данным аналитического индекса Drewry (World Container Index), на неделе 9–15 февраля зафиксировано снижение спотовых тарифов по ряду ключевых направлений, включая маршруты из Шанхая в Северную Европу и на западное побережье США.

Эксперты связывают динамику прежде всего с фактором сезонности: после завершения Китайского Нового года объёмы отгрузок традиционно сокращаются, что приводит к временному снижению спроса на фрахт. Дополнительным инструментом балансировки рынка стали так называемые blank sailings — отмена или перенос отдельных рейсов судоходными линиями для выравнивания предложения тоннажа. Такая практика позволяет перевозчикам поддерживать коэффициент загрузки флота и сглаживать ценовые колебания.

При этом аналитики отмечают, что текущая корректировка носит умеренный характер и не свидетельствует о системном падении рынка. Глобальные контейнерные перевозки остаются устойчивыми, а судоходные альянсы продолжают гибко управлять маршрутными сетями в ответ на изменения спроса. В целом рынок находится в фазе стабилизации после высокой волатильности последних лет.

Для бизнеса это означает сохранение относительной гибкости тарифов в краткосрочной перспективе, но с возможной повторной корректировкой ставок при восстановлении экспортной активности в Азии весной 2026 года.